Mĩ là thị trờng hàng không lớn nhất thế giới về lu lợng hành khách ra,
vào. Chính vì thế mà sau khi sự kiện xảy ra hàng không Mĩ tuyên bố đóng cửa
các sân bay gay ảnh hởng nghiêm trọng tới các hãng hàng không khác trên thế
giới đặc biệt là tại thị trờng Châu âu.
Hàng không Châu Âu ngay lâp tức cắt giảm 40% các chuyến bay. Đây là
một sự cắt giảm kỉ lục trong những năm gần đây. Năm 2000 Mĩ đã đa đợc 12.7
triệu lợt ngời sang châu Âu. Nh vậy với việc bị ảnh hởng thì hàng không châu
Âu bị thiệt hại nặng nề nhất. Cùng với nó là các công ti thuộc hãng hàng không
Canada, châu A, Nam Mĩ, cũng bị thiệt hại khá lớn. Năm 2000 Canada đón
3.8 triệu ngời Mĩ vào qua đờng hàng không, Mexico:4.9 triệu, Caribbean:4.7
triệu, và 3.9 triệu đến châu A.
-British airways cắt giảm hàng loạt chuyến bay,sau hai tuần tổng giám
đốc Edington tuyên bố lợi nhuận đã giảm tới 40 triệu bảng, và ngay lập tức
giảm 15% chi tiêu.Hàng không Anh quyết định chi 2 tỷ Bảng Anh để thực hiện
các biện pháp an ninh, nhằm lấy lại lòng tin cho khách hàng. Chính phủ Anh đã
quyết định chi 600 triệu Bảng Anh đẻ hỗ trợ cho ngành hàng không. (nguồn:
báo cáo của tổng cục Du lịch VN trình thủ tớng chính phủ)
-Chính phủ Canada đã phải chi 64 triệu USD để giúp các hãng giảm bớt
gánh nặng. Tại Nhật bản, 290 ngàn ngời hủy các chuyến bay tính đến ngày
28/9, thất thu hàng không lên đến 52 tỷ Yên (433 triệu USD).
-Giống nh các đồng nghiệp ở bên kia bờ Đại tây dơng, số phận của
Lufthansa-hãng hàng không của Đức,cũng đến hồi lận đận. Trong vòng cha đầy
một tháng sau ngày 11/9 hãng đã cắt 27 đờng bay quốc tế. Công suất hiện tại
của hãng chỉ đạt 30%. Khoảng 6000 ngời bị mất việc.
-Số khách du lịch đến Ai Cập bằng máy bay giảm từ 30- 50%
-J A L- hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản đã và sẽ tiếp tục cắt giảm
trong mỗi tuần 34 chuyến bay tới Hoa Kì. Ngợc lại JAL đang xúc tiến tăng tần
suất tới Hàn Qốc và Việt Nam
Tuy nhiên, các hãng hàng không ngoài nớc Mĩ sử dụng máy bay Airbus
(hầu hết các hãng hàng không châu Âu) lại có thể mỉm cời phần nào khi mà
5
hành khách vẫn a chuộng loại này. Các hãng nay hoạt động tốt hơn các hãng đặt
mua Boing trớc đó vì airbus ngày càng tiện lợi hơn,kiểu dáng đẹp hơn, rẻ hơn và
ít tốn nhiên liệu hơn.
Nguồn: Hãng tin CNN
II.2. Với ngành bảo hiểm.
Đây có thể coi là một tai họa tốn kém nhất trong lịch sử bảo hiểm Hoa kì
và giới doanh gia trên toàn nớc Mĩ sẽ bị ảnh hởng do bảo hiểm lên giá trong
thời gian tới.
Theo ớc lợng, vụ tấn công ấy có thể gây tốn kém đến 40 tỷ USD cho
ngành bảo hiểm so với 19 tỉ do trận bão Andrew năm 1992 và trận động đất
năm 1994. Các háng bảo hiểm hàng đầu của Mĩ cũng nh thế giới nh: Prudential,
AIA, Chinfon, Swissre, đã bị thiệt hại nặng nề:
-Chinfon Manulife thiệt hại 650 triệu USD chỉ sau hai tuần.
-Munich Re: gần 1tỷ USD, L.Loydr:440 triệu USD, Swiss RE: 700triệu
USD, Zunch RE: 400 triệu USD
Trong đó các hãng bảo hiểm hàng không luôn phải đối phó với những
biến động phát sinh và biến động mới. Số bồi thờng thiệt hại của AIA là 500
triệu USD chỉ sau hai tuần.Tuy nhiên lãi ròng của AIA năm 2000 là 5.6 tỷ USD
nên họ có thể chi trả đợc.
-Chính phủ Nhật Bản đã đồng ý tăng giá trị bảo hiểm cho ngành hàng
không lên mức 2 tỷ euro sau khi các hãng bảo hiểm giamr mạnh các khoản chi
bảo hiểm
Những giới sẽ phải trả bảo hiểm cao nhất là các công ty hàng không và
các công ty nào đặt văn phòng tại hoặc gần các toà nhà trung tâm chọc trời có
tiếng tăm nhất.Sau vụ nay, những nơi tăng giá bảo hiểm đầu tiên sẽ là những
công ty tái bảo hiểm. Tuy nhiên cho đến nay thì cha có một công ty bảo hiểm
nào tuyên bố phá sản.
(theo:Reuter)
II.3.Thị trờng tài chính.
6
Liên Hợp Quốc đánh giá tổng quát thiệt hại từ sự kiện 11/9 là dẫn đến
sụt giảm khoảng 350 tỷ USD sản xuất trên toàn cầu. Tỷ lệ tăng trởng kinh tế
toàn cầu sẽ chỉ là 1.4% so với 2.4% nh dự tính trớc đó. Các khu vực chịu ảnh h-
ởng nhiều nhất là châu A, Phi, và châu Mĩ la tinh.Nga, Trung Quốc, và các nớc
đông Âu chịu ít hơn.
Horst Kohler, giám đốc quản lí của IMF đã công bố vào ngày 12/9,"
Bản khai tình trạng tài chính hiện tại,trừ những thảm họa của loài ng-
ời,những vấn đề kinh khủng này chi có tác động ở mức giới hạn đối với hệ
thống tài chính và kinh tế toàn cầu".Những ngân hàng trung ơng chính đã
cung cấp những nguồn để duy trì những nguồn tiền mặt của hệ thống tài
chính.Trữ lợng tiền mặt liên ngân hàng Mỹ và ngân hành trung ơng châu Âu đã
cắt giảm tỉ lệ lãi suất còn một nửa.Thêm vào đó,sự thay đổi lãi suất sẽ không
chịu bất cứ sự thay đổi lớn nào cũng nh là xem xét tình trạng đầu tiên. Những
thị trờng chứng khoán quan trọng của châu Âu và châu A đã phản ứng hớng
xuống lần đầu tiên ít ngày.Sau ngày mở cửa trở lại vào 17/9 của thị trờng chứng
khoán phố Wall,chỉ số Dow Jones giảm 7.13%,ít hơn sự lo sợ bởi nhiều chuyên
gia dự đoán.Giữa sự chia sẻ đặc biệt bị ảnh hởng là những công ty bảo
hiểm,hàng không,và những nhóm đợc chắp nối với thơng mại du lịch.Những
hãng hàng không Mỹ đã giảm nhân công đến 52% và hàng không châu Âu còn
40%.Khi mà những ngành công nghiệp,có thể tin cậy đợc đã trải qua giai đoạn
khó khăn,thì sự xuất hiện nhữngthị trờng đợc đánh giá cao đã dẫn đến sự không
chắc chắn về kết quả cái mà khó để đánh giá thời gian tồn tại.Những công ti lớn
chính trong ngành công nghiệp du lịch (lu trú,cung cấp thực phẩm và dịch
vụ,phân phối,giải trí )có sức mạnh kinh tế và những sự điều hành đó đ ợc
truyền bá khắp thế giới.Nó là khó để dự đoán sự trở lại của những sự kiện trong
thời gian ngắn. (nguồn: Báo cáo đặc biệt của WTO họp tại Madrid ngày
18/9/2001)
II.4. Các ngành khác.
Cùng với các tập đoàn hàng đầu của Mĩ về hàng không, bảo hiểm, những
tập đoàn khác cũng chịu tác động và bị thiệt hại lớn:
7
-Yahoo, triển vọng đen tối-đó là nhận định của các chuyên gia phân
tích.Doanh thu của họ đã giảm xuống chỉ còn 166.1 triệu USD vào qúy ba
năm nay, kms hơn rất nhiều so với doanh thu 295.5 triệu USD vào cùng kì
năm 2000. Lợi nhuận cũng đang trên đà đi xuống, qúy ba năm 2000 lợi
nhuận đạt 47.7 triệu USD nhng năm nay chỉ đạt 23.5 triệu USD.
-Công ty điện tử hàng ầu thế giới Motorola sẽ phải giảm bớt toàn
bộ số nhân viên xuống còn khoảng 7000, nh vậy họ sẽ phải sa thải 39.000
lao động tơng đơng 1/4 số công việc.
-Carnival Corp, hãng du hành đờng biển lớn nhất đã giảm 50 USD
cho chuyến hải du ba ngày từ San Pedo đi Enanada,còn 249 USD. Hãng
Princess Cruises đang bao vé máy bay miễn phí cho một số chuyến hải du
Alaska. Hãng Renaissance Cruises thông báo tạm đình chỉ hoạt động các
chuyến tàu du lịch (hãng này hiện có 5 tàu du lịch lớn nhất thế giới với
tổng cộng 5.752 buồng
(theo CNN)
8
Phần hai
Du lịch thế giới và hậu quả tất yếu
I. Thiệt hại cho ngành du lịch Mĩ
Không thể phủ nhận một điều, đó là ngành du lịch Mĩ phải chịu ảnh h-
ởng rất nặng nề từ hành động khủng bố. Giờ đây một bộ phận lớn ngời Mĩ với
tâm lí lo sợ tiềm ẩn nên không muốn ra khỏi nhà và chỉ muốn ngồi trớc máy
thu hình. Chính vì thế mà du lịch nội địa bị chững lại một phần, ngời dân coi
những chuyến máy bay là sự sợ hãi. Theo Treval Asociation of American,
năm 2000 Mĩ đạt lợng khách du lịch nội địa là 1 tỉ lợt khách. Đây là một con
số rất lớn nếu so với lợng khách nội địa của các khu vực khác. Khủng hoảng
khách sạn và du lịch có thể phải sa thải tới 50% nhân viên làm việc trong
ngành.
Các khách sạn hàng đầu đã nghiến răng cắt giảm giá phòng đến 50%
tại các địa điểm du lịch ăn khách nhất nh San diego,Hawaii và Las Vegas.Bi
kịch của nớc Mĩ hiện nay là không ai muốn vui chơi,dù các trò chơi đợc nài nỉ
gần nh cho không. Tại Las Vegas,gần một nửa số 36 triệu khách viếng bằng
máy bay hàng năm của thành phố này đến bằng đờng hàng không và các
khách sạn luôn giảm giá để giữ cho các sòng bạc luôn chật khách. Ví dụ tại
khách sạn Royal Hawaiian trớc kia giá là 575 USD nay chỉ còn 320 USD một
đêm.
Một số bang của Mĩ đã quyết định hỗ trợ kinh phí để khắc phục khủng
hoảng cho ngành du lịch.
(theo Los angeles time)
II.Du lịch thế giới.
II.1. Du lịch thế giới năm 2000 vàtám tháng đầu năm
2001
. Năm 2000,ngành du lịch thế giới đã đón đợc 699 triệu lợt khách, hơn 50
triệu so với năm 1999.Điều đó cho thấy lợng khách đón đợc tăng 7,4%.Gần nh
9
là với mức cao nhất những năm 1990 và gấp đôi năm 1999.Trên thế giới,tốc độ
tăng bình quân của khu vực châu A-Thái Bình Dơng là 14,7%,Trung Đông
là12,9%, Nam A-11%,và những vùng nổi nh là Caribbean (7.5%),Nam Âu
(8,4%) và Đông Địa Trung Hải (26,1%).Bắc Mỹ tăng 5,7% cả năm 1999,gấp
đôi khuynh hớng tăng trong suốt giai đoạn 1995-2000.
Hoạt động đó của ngành du lịch đã đạt tổng cộng 476 tỉ đôla Mĩ tăng
4.5% so với năm 1999. Khi làm sáng tỏ các con số,sự thật là nó đợc diễn tả bơỉ
đồng USD vả cái mà USD đã đợc đánh giá cao trong sự tôn trọng của một số
những đồng ngoại tệ khác ở một vài năm trớc nên đợc coi là tài khoản chính.
Theo ICAO,giao dịch thông thờng tăng 8,0% và giao dịch hàng không
quốc tế thông thờng tăng 10% cả năm 1999. Những công ty Mỹ thuộc hiệp hội
hàng không Mỹ (ATA) đã tăng 8,0% trong giao dịch quốc tế và 5,9% giao dịch
nội địa.
Đó là một năm của sự tăng trởng chính bằngthực trạng của nền kinh tế
trong một phần lớn các quốc gia. Thực trạng ổn định đợc xem xét qua tình hình
quốc tế,với ngoại lệ cũng nh là sự đối đầu giữa Israel và Palestine, sự phục hồi
của thị trờng ASIAN,và một chuỗi những sự nổi bật để đánh dấu một sự bắt đầu
của một thiên niên kỉ giống nh là một sự kiện đặc biệt (the Hannover
exhibitino,Jubilee Year,Olimpic Syney 2000 )
Tám tháng đầu năm 2001
Trớc tháng chín năm 2001,cuộc cách mạng của nền kinh tế thế giới đợc
đánh dấu bởi:
a) Sự chậm lai một cách đều đặn dẫn đến sự giảm quay vòng
của việc đánh giá cao mức tăng GNP toàn cầu hàng năm, từ 3,2% đến
2,7%.
b) Sự chia sẻ mức giá trên thị trờng chứng khoán hàng đầu thế
giới.
c) Sự xem xét cắt tỉ lệ lãi suất ở Mỹ và một mức độ thấp tại EU
trong việc bắt buộc giúp phản ứng của các nền kinh tế khác.
10
Mặc dù đã dự báo lạc quan hơn về nền kinh tế thế giới năm 2002, hiệp
hội khách hàng tiếp tục dần bị thu hẹp và đã đợc phân chia, từng ngày, một sự
suy giảm nhẹ của nền kinh tế thế giới. Dù với tình hình đó,IMF đã tự tin phản
ứng lại tình hình nền kinh tế thế giới:bởi vì với khuynh hớng giảm giá dầu,các
chính sách của các ngân hàng trung ơng, tính đặc thù của Mỹ và Tây Âu, và vì
tiềm năng cho sự tăng lên, đặc biệt là ở những ngành công nghiệp công nghệ
mới. Trong một thời gian ngắn,tình trạng của nền kinh tế thế giới dờng nh đợc
trở lại gần đến mức tốt nhất.
IMF dự báo tháng 9/2001
Quốc gia/nhóm nớc GNP tỉ lệ tăng (%)
World 2.7
G7 1.4
U.S 1.5
Euro Zone 2.0
Germany 1.2
Japan -0.2
Giải thích tình trạng đó,trong quá khứ, tại sao sự tăng trởng trong du lịch
quốc tế lại chậm hơn so với năm 2000.Số lợng khách Inbound ở nhiều nớc và
những dữ kiện về hàng không đã ra khỏi xu hớng đó. Trong khung cảnh đó và
tại điểm khởi đầu của tháng 9 năm nay, khởi đầu cho dự báo về du lịch thế
giới năm 2001 nằm giữa 2% và 3%.Kết quả đó nên có những phơng tiện có
ích để duy trì sự tăng trởng đã đạt đợc trong năm 2000 và thêm vào đó một tỉ lệ
tăng trởng vừa phải hơn nữa cho du lịch thế giới.
(nguồn: Báo cáo đặc biệt WTO ngày 18/9/2001 tại Madrid).
II.2. Du lịch toàn cầu sau 11/9.
Vụ khủng bố ngày 11/9 vừa qua ở Mĩ đã gây ảnh hởng không nhỏ tới
nền kinh tế thế giới nói chung và ngành du lịch toàn cầu nói riêng. Theo thông
báo của tổ chức du lịch thế giới (WTO) ngành du lịch toàn cầu có thể bị khủng
11
hoảng do tâm lí lo ngại về vấn đề an ninh, an toàn của du khách và sự suy giảm
của ngành hàng không.
Dulịch toàn cầu bị ảnh hởng nặng:
- 135 nớc có đình hoãn, hủy ít nhiều chơng trình
- 1.200 hãng lữ hành Hồng Kông ngừng bán Tour đi Châu
Mỹ. Kinh doanh khách sạn giảm 20%.
- Du khách đến Ai Cập giảm 18%. Tỷ lệ thuê phòng tại
khách sạn giảm từ 72% còn 59%.
- Khách Nhật đi du lịch giảm 30 %
- Thái Lan điều chỉnh tăng trởng từ 8% còn 1.8%.
- Số lợt khách du lịch tới Malaysia giảm 30% (chủ yếu là
ngời Mĩ, châu Âu,Uc, Đài Loan)
- Mexico sau sự kiện đã đa ra 10 hành động chiến lợc phát
triển
- Du lịch Indonesia thiệt hại 2 tỷ USD (khoảng 1.62 triệu du
khách đã hoãn các chuyến thăm tức là 1/3 so với mục tiêu mà chính phủ
đề ra cho ngành du lịch là 5.4 triệu khách quốc tế năm 2001. (Dẫn lời
bộ trởng du lịch và văn hóa Indonesia)
- Du lịch Trung Đông rơi vào khủng hoảng trầm trọng.
- Tại Tây Ban Nha tỷ lệ thuê phòng khách sạn giảm 30%
trong đó lợng khách Mĩ đến Tây Ban Nha giảm 50% (Tây Ban Nha là c-
ờng quốc du lịch lớn thứ ba thế giới).
- Du lịch Anh thất thu thảm hại khi lo ngại mất 2.5 tỷ bảng
và giảm 20% khách quốc tế, chi tiêu khách nớc ngoài đến Anh giảm từ
13 tỷ bảng còn 10 tỷ bảng. Mĩ, Canada, Uc, Nhật, Newziland,
Singapore, ấn độ đến Anh giảm 15%.
Nguồn: Báo du lịch, CNN,Rueter, BBC.
12
Mức độ ảnh hởng lần này có thể còn lớn hơn ảnh hởng trong cuộc
chiến tranh vùng Vịnh (số ngời đi du lịch từ 280 triệu ngời năm 1990, xuống
còn 266 triệu ngời năm 1991, thu nhập du lịch toàn cầu cũng giảm 2.1%).
WTO đã quyết định chi 320.000 Euros để tổ chức điều tra, đánh giá ảnh hởng
của sự kiện 11/9 đối với du lịch thế giới và xác định các biện pháp khắc phục.
Theo dự báo của Cơ quan du lịch Anh, số lợng khách du lịch tới nớc
này trong năm nay sẽ giảm khoảng 20% do bị ảnh hởng 11/9 và dịch lở mồm
long móng.
Tổng cục Du lịch Thái Lan dự báo nếu Mĩ tiến hành tấn công trả đũa,l-
ợng khách du lịch đến Thái Lan sẽ giảm 30% trong những tháng còn lại. Dự
báo tăng trởng của du lịch Thái Lan giảm từ 8% còn 1.8% đồng thời dự báo
mức tăng trởng nền kinh tế Thái Lan từ 2.5-3% giảm còn 1.5-2%. Họ còn dự
báo khách du lịch là ngời Mĩ đến Thái năm nay giảm.
(nguồn: Báo cáo của Tổng cục du lịch VN trình thủ tớng chính
phủ)
Quốc gia Nam A Srilanka đã mở chơng trình khuyến mãi du lịch.Từ
1/11- 20/12 hàng không Srilanka sẽ cung cấp vé miễn phí cho các hành khách
đến từ Luôn Đôn, Pari,Zurich. Du khách nếu đăng kí phòng ở một trong 65
khách sạn đặc biệt sẽ đợc ở thêm 1 ngày miễn phí.
Gần 30% du khách Nhật đã đăng kí tới Thái Lan nay hủy chuyến đi,
còn du khách tơi Indonesia giảm 50%(đây là quốc gia Hồi giáo). Du khách
đến Hồng Kông cũng giảm 50% ngay tuần đầu tiên sau 11/9. Các công ty lữ
hành ở Nhật ớc tính doanh thu giảm sút 450 triệu USD.
Du lịch toàn cầu có nguy cơ mất 9 triệu việc làm sau ngày 11/9, chủ
yếu tại bắc Mĩ, châu Âu,và các quốc gia Hồi giáo. Những giải pháp đợc nêu
ra là:
"Nới rộng cơ hội du lịch cho những ngời có thu nhập thấp và cắt
giảm phí điều hành, thuế du lịch trong suốt giai đoạn khủng hoảng".
Hubertus essenburg, chuyên gia của tổ chức công đoàn quốc tế
(ILO) cho rằng:"đây sẽ là cuộc khủng hoảng trầm trọng nhất từ sau chiến
13
tranh thế giới thứ hai". Mặc dù du lịch châu A cũng bị tổn hại,nhiều hãng
hàng không khu vực có vẻ "khỏe mạnh" hơn các đồng nghiệp phơng Tây,
các chuyến bay châu A vẫn duy trì đều đặn hơn tại châu Âu và Hoa Kì.
Nh vậy ảnh hởng của sự kiện 11/9 tại Mĩ đến ngành du lịch toàn cầu là
nặng nề, tuy nhiên mức độ ảnh hởng ở mỗi vùng, khu vực là khác nhau.
(nguồn: Asia Times)
14
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét